随车吊位置的安装对使用有影响吗

吊机的布置位置
常见的吊机布置方式主要有前置、中置式以及后置式，这三种方式各有利弊。前置式的为常见，也是性价比高的一款，更好的利用了空间率的，可以拉更多的货物，中置式选择起重位置方便，后置式在起重的过程中稳定性更好，但是在大的缺点是不能装超长的货物。

还有一般说来，伸缩臂随车吊吨位相对较小，多选择前置式的；折叠臂随车吊，起吊吨位较大，对稳定性要求高，多选择后置式的。

详情如下：

　　1、前置式：起重装置布置在驾驶室和车厢之间（见图a）。车厢面积利用率高，适用于装箱件物品，起重装置离汽车发动机较近，其液压系统管路短、工作效率高、便于布置，应用较多。但车厢的前轴易超载，这个在使用的过程中一定要注意的。
　　2、中置式：起重装置布置在汽车车厢的中部（见图b）。起重装置的起重臂短，可以不改变原车的质心位置，适用于装管、条状货物。但车厢面积的利用率低。像这种的一般用的都很少的，也不建议大家去选的。
      3、后置式：起重装置布置在车厢后部（见图c）。车厢面积利用率高，并可以方便地装卸该车所牵引的全挂车中的货物。这种的一般都是大吨位的吊机才会这样安装的，但后轴易超载，车架受力不好，液压管路太长且布置不便。

这里插两张实图给大家看看，以便大家能够更好的了解前置和后置的区别：

这种是前置的

这种是后置的

好了，相聚就意味着别离，今天的随车吊课堂小刘就讲到这里，大家有什么不懂得可以随时来问我的，我也很高兴能与大家一起探讨关于随车吊的话题。